サーヴェロP5・トライアスロンバイク・TTバイク 最速TTバイク／五輪を制した “サーヴェロ・P5” を検証する

最速TTバイク／五輪を制した “サーヴェロ・P5” を検証する

究極のタイムトライアルバイク！新型サーヴェロ・P5｜Cervelo

お客様バイク紹介 Cervelo P5 DISC with Fast TT Time Trial

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サーヴェロ・新型 P5／ TDFに見る最高峰モデルを徹底分析

★サーベロ（cervelo）のトライアスロン用ロードバイク・TTバイクの最高峰\r★フルカーボンフレーム\r★54サイズ（当方身長175cmでぴったり、170cm程度以上の方にお勧め）\r★ペダルは付属しません\r★F・Rディレーラーはシマノ デュラエース\r★クランクセットはアルテグラ（ほぼ新品）11s 50-34、クランク長172.5mm\r★手動変速機\r★最終オーバーホール2023年\r★屋内保管、転倒落車歴なし\r★Fチェーン脱落防止パーツ装着\r★マグラ油圧式リムブレーキ\r★サンマルコ ERAサドル付属\r★ホイールroval　CLX50 チューブラー（2018年購入、状態良好）\r\r宅配の場合はメルカリ便（梱包発送たのメル便）で発送します。\r実車確認してからの直接渡し歓迎。（決済はメルカリ上で行い、新潟県魚沼市近郊での直接渡し）\r高額商品ですので、可能なら現車確認していただくことをお勧めします。不明な点等はお気軽にお問い合わせください。\r\r\r2014年に新車購入（各パーツ込み約200万円）、レース専用として使い、年間走行距離は200～300km程度でした。コロナ禍の3シーズンは乗っていないため、トータル2000km程度です。最後に乗ったのは2023年9月の佐渡トライアスロンです。\r\r付属のアルテグラクランクセットは走行距離150km程度で新品に近い状態です。\r\r専用Fフォーク、ステム一体型ハンドル、マグラ油圧ブレーキが標準装備。お好みでシマノ等の通常パーツに換装可能です。\r\r空力向上のためにFブレーキに被せるプラスチック製のカバーのネジ周りに自然にクラックが入ってきたため補修してあります。転倒等によるものではありません。簡単に着脱できるカバーです。独立パーツなのでフレーム強度や走行には影響しませんが補修跡が残っているため、気にされる場合はサイクルショップ等でカバー単体購入・交換してください。\r\r海外レース出場の際に貼った国旗ステッカーを残してあります。不要なら剥がしてください。\r\r戦闘力があるバイクです。レースはもちろん、普段乗りでもガンガン使っていただけます。中古品にご理解のある方の購入をお待ちしております。