名作ダンロップ　ゼクシオ　ドライバー　定価80000円　XXIO XXIOドライバーレギュラーモデル（8代目 ゼクシオ エイト

XXIOドライバーレギュラーモデル（8代目 ゼクシオ エイト

XXIOドライバーレギュラーモデル（8代目 ゼクシオ エイト

ゼクシオ プライム ドライバー（10代目シリーズ） | ウッド

楽天市場】ゼクシオ（ドライバー｜メンズクラブ）：クラブ

XXIOドライバーレギュラーモデル（3代目） | ウッド | 製品情報

発売年：2010年番手：1W長さ：46インチロフト角：10.5度シャフト：純正FLEX：Rトルク：4.8重さ（シャフト）：46gヘッドカバー付属シャフトは純正の40g台のRです。使用に伴う小キズありますが全体的に比較的きれいな状態だと思います。〇商品説明飛びの新技術”オート・パワーインパクト” 高く、強く突き進む弾道で大きく飛ばす「新・ゼクシオ ドライバー」機能・特長打ち出し角を高くし、大きく飛ばす■打ち出し角を高くする深重心設計ヘッドフェース部分に従来よりも強度を高めた軽比重新素材Super-TIX® PLUS for XXIOを採用することでフェースを軽量化しました。さらにボディ部分にも軽比重チタンを使用し、それによりソール後方に重量を適正配分し、重心高さを低くしたまま重心深度をより深くすることが可能になりました。この深重心設計により、高い打ち出し角を実現しました。■打ち出し角を高くする新・ゼクシオ専用設計「MP600カーボンシャフトシャフト先端部分を軟らかくすることにより、ヘッドとの相乗効果で高い打ち出し角を実現しました。やや重めのシャフトでしっかりとスイングしたいプレーヤー向けに、レギュラーモデルよりも、クラブ重さがやや重めの「MP600ミドルウエイト」もご用意しています。ボール初速をアップし、大きく飛ばす■さらに広くなった反発エリアで初速ロスを低減フェースの薄肉部分をトウ部は上下方向、ヒール部はソール方向に拡大。さらにヘッドの投影面積を拡大し重心を深くしたことにより慣性モーメントが増大しました。この2つの効果によりフェース周辺部分の反発性能がアップし、打点がばらつくアベレージゴルファーのボール初速ロスを低減しました。感性工学で大きく飛ばす■短く感じて振りやすく見えるシャフトデザインシャフトの中間部分に横縞柄を取り入れた錯視効果に加え、シャフトのロゴ部分を横方向に分断するデザインにした錯視効果により、シャフトが短く見えて安心して振りぬくことができます。■もっと打ちたくなる爽快な打球音ソールのトウ・ヒール全面にかけて配置した高さ5mmの新開発サウンドリブが、高く伸びのある爽快な打球音を実現しました。安定した方向性で大きく飛ばす